Hvilke materialer anvendes i en skibsskrue

En skrue, et maskinelement bestående af to eller flere vinglignende blade, der drives af en motor; den anvendes til at give fremdrift til f.eks. skibe og fly. En skrue virker ved at accelerere vandet eller luften bagud, hvorved fartøjet får en fremadgående bevægelse. Følgende tekst fokuserer udelukkende på flyskrur; for oplysninger om skibsskruer, se artiklen om skibspropeller.

En flyskrue kan drives af enten en stempelmotor eller en jetmotor. Skruen sidder normalt foran motoren som en trækkende skrue, men kan også monteres bag motoren som en skubbende skrue.

Den har to eller flere (op til otte) skrueblade enten med fast stigning (vinkel i forhold til luftstrømmen) eller med variabel (justerbar) vinkel, som aktiveres af en skrue-regulator (governor), der fastholder konstant omdrejningstal. I visse skrue-typer kan bladene drejes i navet for negativ vinkel, hvilket kan bidrage til nedbremsning af flyet under landing.

Skrueblade fremstilles typisk af træ, men aluminium er også almindeligt; tidligere blev også hule stålblade brugt. Glasfiber eller kulfiber, og forskellige plasttyper, fik større anvendelse i slutningen af 1900-tallet. Moderne skrueblade har ofte en muffe med elektriske varmetråde langs forkanten for at forhindre isdannelse under f.eks. skyflyvning. Centrifugal udsivning af alkohol langs forkanten eller i porøse overflader anvendes også.

Fly med skrur anvendes ofte på korte ruter, hvor deres gode brændstoføkonomi og trækkraft ved start udnyttes. Ulempen ved skrur er, at deres effektivitet falder markant, når bladspidserne ved høje omdrejningstal nærmer sig lydhastigheden, og samtidig øges larmen betydeligt. Hvordan undgår man dette?